Reifengrösse im Gutachten.

Dieses Thema im Forum "TÜV / Eintragung / Gutachten" wurde erstellt von playerdenn22, 15. April 2021.

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  1. Predator

    Predator Well-Known Member

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    Hallo,
    ja, 215/45/17 müssen eingetragen werden und wenn im Gutachten G01 vermerkt ist, ist auch der Nachweis einer Tachoangleichung beizubringen. Wie Kollege Helix schon schrieb, er hat das bei einem Bosch-Service machen lassen.
    Wahlweise kannst du auch 215/40/17 nehmen. Da ist dann keine Tachoangleichung nötig.
     
    Predator, 4. Juni 2021
    #21
  2. SerTurbo

    SerTurbo New Member

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    215 40 Grösse hat viel weniger Auswahl als 215 45 besonders für Sportreifen z.B. Toyo R888 (R).
    Leider auch Preis ist teuer für 215 40 als 45, besser 60 Euro einmalich bei Bosch-Service zahlen.

    Meine Frage ist: was soll ich bei Bosch-Service fragen? Wie heißt diese Dienst?
     
    SerTurbo, 4. Juni 2021
    #22
  3. Asumag

    Asumag Active Member

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    Wie es mit einer Tachangleichung aussieht ist und wer das bei der Celi alles macht weiß ich nicht, aber es wird hier um eine Messung der Tachoabweichung gehen.
    Der Tacho darf nicht einen kmh weniger anzeigen, als das Auto fährt und maximal x% mehr anzeigen. (Ich glaube 8% oder 10%) Ansonsten muss der Tacho angeglichen werden.

    Bei der Messung wird glaube ich bei 50, 80 und 100 kmh der Unterschied zwischen angezeigter und realer Geschwindigkeit gemessen und protokolliert.
     
    Asumag, 4. Juni 2021
    #23
  4. Predator

    Predator Well-Known Member

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    Predator, 4. Juni 2021
    #24
  5. SerTurbo

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    Super, vielen Dank.
     
    SerTurbo, 4. Juni 2021
    #25
  6. SerTurbo

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    Uhm... kleine Update, Bosch-Service in meine nähe (Regensburg) macht keine Tachoangleichung. Ich habe bei andere Werkstätten gefragt und habe ich eine gefunden, aber Preis ist nicht 60 Euro sondern 120. :(
     
    SerTurbo, 7. Juni 2021
    #26
  7. CRX_Fan

    CRX_Fan Super-Moderator Mitarbeiter

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    Tachoangleichung und Tachogutachten sind grundsätzlich verschiedene Dinge.
    Eine Angleichung ist bei dem Auto gar nicht so einfach möglich und auch nicht für 120 EUR zu bekommen ;)
     
    Zuletzt bearbeitet: 7. Juni 2021
    CRX_Fan, 7. Juni 2021
    #27
  8. Bencelica

    Bencelica Active Member

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    Ich habe 150€ gezahlt, also geht immer noch teurer :D
     
    Bencelica, 7. Juni 2021
    #28
  9. SerTurbo

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    Wichtig ist Papier haben :rolleyes:
    [​IMG]
     
    SerTurbo, 7. Juni 2021
    #29
  10. Nera

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    Redet ihr von einer Tacho Vergleichsmessung? Macht bspw. der "gelbe Engel". Für Mitglieder sogar kostenlos.
     
    Nera, 8. Juni 2021
    #30
  11. SerTurbo

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    Echt? ich bin doch ADAC mitglieder.
     
    SerTurbo, 8. Juni 2021
    #31
  12. Asumag

    Asumag Active Member

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    Brauchst du überhaupt eine Angleichung @SerTurbo ?
    Also wenn du nebenbei eine GPS Navigation laufen hast und 50 und 100 kmh laut Tacho fährst, was für eine Geschwindigkeit zeigt dein Handy an laut GPS? Natürlich solltest du versuchen min 10 Sekunden gleichbleibend die Geschwindigkeit zu halten, da dass GPS Navi ein bisschen verzögert reagiert.
    Wenn die GPS Geschwindigkeit um ein paar % geringer ist, dann brauchst du nur eine Messung die das belegt. Wobei es für manche TÜV Prüfer wohl sogar ausreicht, wenn sie mit dir mitfahren und es sehen und manche eine Bescheinigung haben wollen.
    Falls die GPS Geschwindigkeit mehr als die Tachogeschwindigkeit ist, so benötigst du eine Angleichung. Wobei ich jetzt gar kein Plan habe, ob dies bei der Celica geht und wie leicht. Je nachdem ob es ein digitales oder analoges Tacho ist und ob sich was in der Steureinheit einstellen lässt, kann das ja mal leichter oder schwerer klappen. Wie es bei der Celica ist, weiß ich da nicht, habe hier aber auch noch nicht von einer erfolgreichen Angleichung gelesen.

    Ansonsten, wenn es um einen 1kmh Unterschied geht, habe ich hier gelesen, dass die Leute zum Teil einfach die Tachonadel minimal verschoben haben. Dies ist natürlich keine fachgerechte Angleichung, aber...

    Korrigiert mich gerne, wenn ich Unsinn erzähle :D
     
    Zuletzt bearbeitet: 8. Juni 2021
    Asumag, 8. Juni 2021
    #32
  13. CRX_Fan

    CRX_Fan Super-Moderator Mitarbeiter

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    Jo, man muss wirklich schon eine ziemlich stark abweichende Rädergrösse fahren, um sogar aus den Toleranzen des Tachos rauszugehen.
    Bestes Beispiel ist "Heilx" hier im Thread. der Tacho geht ab Werk schon 5km/h vor. Faktisch ist das schon recht viel Luft.
    Wie hier im Thread auch anfangs eigentlich schon alles mehrfach erläutert wurde (mal lesen).

    Eine Angleichung ist beim T23 nicht ganz einfach und nur von darauf spezialisierte Fachfirmen zu realisieren. Der Celica nutzt nicht, wie "normale" Autos, einen Geschwindigkeitssensor im Getriebe, der ein standardisiertes Signal (Rechteck oder was auch immer für Impulse) an das Tacho schickt, worauf hin man einfach einen anderen Sensor einbauen, oder ein Zusatz ECU in die Leitung klemmen könnte, sondern der T23 nutzt die Raddrehzahlsensoren, also die ABS Sensoren der Räder, die ins ABS Steuergerät gehen, und dort vom ABS Steuergerät aufbereitet und per Multiplex System (datentechnisch) an den Tacho gehen. Jetzt mal völlig laienhaft gesprochen ohne das jetzt alles im Detail exakt so korrekt benannt wird. Es wird also das Toyota interne Datensystem genutzt. Von daher kann man nicht einfach einen universellen Standard Generator/ECU zwischen klemmen, weil der mit den Multiplexdaten vom Toyota Steuergerät nichts anfangen kann. Anders als bei einem standardisierten Impuls wie ordinären Rechtecksignalen, die von einem externen Sensor im Getriebe erzeugt werden und einfach manipuliert werden könnten, bis das Signal und damit die angezeigte Geschwindigkeit passen.

    Ich bin kein Elektrotechniker oder Informatiker, deshalb sind oben stehende Aussagen von mir wie "Rechtecksignale, Impulse, etc" mit Vorsicht zu betrachten :D Ich wollte nur mal einen groben Auszug darüber gehen, wie die Signalverarbeitung prinzipiell bei dem T23 abläuft. :D
     
    CRX_Fan, 8. Juni 2021
    #33
    Asumag gefällt das.
  14. Nera

    Nera Super-Moderatorin Mitarbeiter

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    Ich hab das beim ADAC in Stuttgart bspw machen lassen weil ich auf den 19" eine Größe drauf ziehen musste (gab keine Dimension in 19 Zoll ohne Abweichung) die über 4% Abweichung hatte.
    Vorher mittels Navi und den 16" getestet ob ich Tachovorlauf hab.
    Dann die neuen Räder aufziehen lassen und ab zum Messen.
    Ging sich grad so aus.

    Musst dich halt mal schlau machen welche Niederlassung von denen das macht. Bei mir ist das schon ein Weilchen her. Bin damals extra in den Club eingetreten weil bei Bosch hätte es 60€ gekostet und die haben schon beim nachfragen rum gezickt.
     
    Nera, 8. Juni 2021
    #34
  15. SerTurbo

    SerTurbo New Member

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    Vielen Dank Leute. Ich glaube, ich genug Info habe.
     
    SerTurbo, 8. Juni 2021
    #35
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