Servus, hat schon mal jemand von euch seiner celica ein apr wide body kit verpasst? Mich würde interessieren wie die passgenauigkeit da ist und ob man da an der karosse rum flexen muss Optisch macht das ja schon einiges her finde ich .. Eine interessante Sache für mich ist auch dass mir aufgefallen ist dass es das Bodykit bei verschiedenen Seiten gibt und die Preise SEHR stark auseinander gehen können.. so hab ich auf celica-tuning.com das Apr wide body kit für 810€ (ohne die canards) und ein "M1 Wide body kit" für 790€ gesehen.. wobei ich immer noch am spachteln und schleifen von einem Spoiler von der Seite bin und mir vorstellen kann dass es bei dem Body kit auch nicht anders sein wird.. Auf bodykits.com gibts das Wide body kit für $1347 und auf kamispeed.com für $2,975 (reduziert, sonst 3500) und auf kamispeed.com scheinen die canards dabei zu sein und noch ein paar extras.. aber ich weiß nicht wie die auf den seiten sind.. und dann knapp 2000€ mehr aus zu geben und am ende die gleiche qualität wie die für 800 zu bekommen... Währe nett wenn jemand da Erfahrungen auf den Seiten oder mit dem Body Kit hat und mir weiter helfen kann. Danke schon mal
Ich hatte auch mal sowas vor, daher hab ich mich deswegen mit Gentlemen unterhalten. Er hat mir gesagt, dass hinten der Kotflügel weggeschnitten werden muss. Macht man normal nur wenn man das nie wieder zurück rüsten will oder die Substanz des Blechs marode ist. Dann ist zu beachten, dass du nicht nur die Kosten für das Bodykit und das montieren und lackieren aufbringen musst sondern auch noch "Folgekosten" anfallen, bspw. die Felgen/Räder.
Zunächst einmal: APR ist alles andere als günstig! Das Kit wird direkt vom Hersteller für $3,500 angeboten. Jetzt darfst du dir mal selber überlegen, inwiefern die von dir gefundenen Angebote realistisch sind Ich behaupte mal, dass es für $790 definitiv kein originales APR GT300 Widebody Kit gibt.
Das Thema Breitbau ist immer so eine Sache.... Es gibt viele Breitbaukits, aber das Originale APR ist von der Passgenauigkeit schon mit einger Arbeit verbunden, aber die Qualität der Verarbeitung ist gut! Hatte mal die Chance ein anderes Breitbaukit zu sehen und das ware mir das Geld nicht wert gewesen. Das AIT Kit ist Preis - Leistung in Ordnung und auch von der Passgenauigkeit ok. Beim Breibau fallen immer einiges an Zusatzkosten an: - Anpassung der Karosserie (Hintere Radläufe entfernen und Radhaus schließen) - Lackierung komplett - Felgen (min 19 Zoll) mit passenden Spurplatten (falls benötigt) Wenn man das alles zusammenzählt kommt man bei qualitativer Arbeit mit Teilen auf locker 10.000 Euro und mehr!
Dann werden die für 800€ höchstwahrscheinlich replica's sein.. Ich hab noch nicht ganz verstanden wo genau der Unterschied bei dem Apr und dem Ait Kit ist.. auf den Bildern auf Googel erkenn ich nicht so viel außer dass halt heck und front stoßstange anders aussieht.. Ist hier im Forum jemand der so einen Umbau schon mal gemacht hat und mir diverse Tipps geben kann falls es zum Umbau kommt? Oder ist dann Gentlemen die anlaufstelle dafür?
Hallo Ruvic, wenn Du wirklich den Schritt machen willst dann kann ich Dir gerne mit dem ein oder anderen Tipp aushelfen. Da ich selbst ja schon mal alles gemacht habe bei meiner Celica hab ich hier schon Erfahrung. Der Unterschied zwischen AIT und APR ist hauptsächlich nur die Optik, Passgenauigkeit variiert bei den einzelnen Anbietern. Viel Spaß beim Überlegen...
Hey, Ist schon ein Paar Jahre her aber vielleicht bist du ja noch Aktiv. Ich bin noch am Umbauen und habe auch kein Originales APR Kit verbaut sondern ein Replica. Schreib mir gerne falls du noch fragen bzw Interesse hast. Bilder und Videos findest du bei mir auch auf Insta: @Lowyota Beste Grüße
