Verstärkte Heckklappenlifter

Sind da.
Gibt es eine vl. Ein-/Anbauleitung oder so?

 

ja

also da sind 3 schrauben an jedem. also insgesamt 6
zwei sind 10er und eine 12er.

alle schrauben lösen. dämpfer in hand nehmen. ganz weit ausholen und soweit schmeißen wie man kann

dann nimmst du die neuen. die große 13er kommt oben rein und die kleine 8ter unten. und dann einfach die beiden klammern an den neuen dämpfern bisschen rausholen und drauf stecken.

ach und in das andere loch, welches übrig geblieben ist, hab ich einfach eine alte schraube reingedreht von den alten dämpfern.

ich hoffe ich konnte helfen

 

genau so habe ich das auch gemacht.
gut erklärt.

 

Werde es am Wochenende TESTEN,
Danke Dir,
ansonsten melde ich mich noch mal

 

Wenn man denn mal die 12er rausbekommen würde...
Habt ihr den Kopf vorher oben irgendwie abbekommen? Dann könnte man ja ne Nuss ansetzen, aber mit nem Maulschlüssel ist eher die Schraube hin, als das sie sich rausdrehen läßt...

Irgendwelche Tricks?

 

Habe den alten Dämpfer einfach mit einem Dremel geköpft.

Tip von mir (aus leidvoller Erfahrung): Wenn die alten Kugelkopfschrauben irgendwie noch zu gebrauchen sind - lasst sie drin! Diese sind mit Loctite gesichert, wenn ihr sie rausdrehen wollt müsst ihr diese also vorher erwärmen!

Ich wusste das nicht und habe sie so versucht mit einem Ringschlüssel zu lösen - Ergebnis waren komplett rundgelutschte Kanten und ich durfte die Schrauben ausbohren. So habe ich sehr lange über mich selbst geflucht, dass ich unbedingt die neuen Schrauben einsetzen wollte und habe insg. 2 Stunden gebraucht

 

So... Neue Dämpfer sind drin! Aber 20 Minuten Arbeit? Hab im Grunde auch 2 Stunden gebraucht...
Aber die Version hält jetzt bis in alle Ewigkeit!

Mein Tip:
Die Aufnahmeplatte der alten Dämpfer solltet ihr unbedingt weiter verwenden. Kopf vom alten Dämpfer absägen und Platte weiter nutzen. Dann noch die andere Befestigungsschraube durch eine Schraube mit SEHR flachem Kopf ersetzen (nicht die originale verwenden, sonst drückt diese den Dämpfer wieder vom Kugelkopf, wenn ihr die Heckklappe schließt).
Die Kugelkopfschraube unten direkt ohne Unterlegscheibe oder Platte in die Karosse zu schrauben kann ich nicht empfehlen. Die Auflagefläche der Schraube ist so klein, daß sie sich in die Karosse drückt, wenn sie beim schließen der Klappe belastet wird! (Deswegen hab ich ja die alte Aufnahmeplatte wieder verwendet!)

Oben solltet ihr auch nicht unbedingt Maulschlüssel verwendet, denn wie Timba schon sagte: Loctite! Ich hab auch hier hier den Kopf abgesägt und mit einer guten Nuss und Ratsche den Kram abmontiert! Kein Problem! Keine Runden Köpfe!

Naja, jetzt ist alles fest, die Klappe bleibt oben und ich stoß mir nicht mehr den Kopf! JUCHU!

 

Das ist echt die einzigste Möglichkeit, das alte Kugelgelenk mit dem Dremel aufzufräsen?!! Neue Dämpfer draufstecken und festschrauben.
Bekomme das alte Kugelgelenk auch nicht raus.
Wie habt ihr das gelöst/gemacht??

LG

 

Ich hab meine Ohne was kaputt zu machen aufbekommen als ich meine Heckklappe fürs Lackieren abgemacht habe.

Normaler Gabelschlüssel hat gereicht.

 

Meine sind auch letzte Woche angekommen - Vielen Dank!!!!!! Werd' sie wohl nächste Woche einbauen - wenn ich vorher nicht von meiner Heckklappe geköpft worden bin

 

Meine sind auch angekommen. Hab Fotos vom Einbau gemacht falls jemand eine Anleitung braucht

Danke!

 

Wäre nicht schlech!

 

Ok. Mach ich euch morgen

 

JA das wäre super. Wie hast du die Kugelgelenk geschite gelöst??

 

Abgesägt mit einer Luftflex. Dann mit der Ratsche drauf und fertig

 

Werden die alten schwarzen aufnahmen noch benötigt oder fliegen die mit dem alten dämpfer auch in den restmüll?!
Dann hat mann zwei löcher von der alten aufnahme in die erste den neuen reinschrauben und die andere die schraube wieder rein!


LG

 

nicht aufs Nachlakieren vergessen!
unter der Platte die 2 mal geschraubt ist passt die Farbe dann nicht.

 

So hier mal die Bilder vom Einbau:

Vor dem Ausbauen die Heckklappe abstützen so wie bei mir durch den roten Besenstiel
Das Auto gut abdecken, sonst kann der Lack beschädigt werden und bekommt Rostflecken. Und die Spähne liegen nicht im Innenraum rum.


Die Luftflex oder den Dremel schon knapp am alten Dämpfer halten beim schneiden. Nicht das der Lack verletzt wird.


Sieht am Ende so aus und kann dann gut mit der Ratsche rausgedreht werden.


Dann den neuen Dämpfer rein und fertig

Sry für die schlechten Bilder. Sind Handypics

 

habs heute auch versucht ohne absägen funktioniert das glaub ich nit die schraube will nit aufgehen

frage: die halterung unten an der karosse muss die ab und dann die neuen schrauben rein und wieder anschrauben oder wie? passen die auch in die alten löcher? schon oder ^^

 

das geht auch ohne absägen ^^
und wenn nicht, dann musst du halt bisschen warm machen, dann geht das

und ja die passen da rein