T23 Was muss alles gemacht werden wenn man ein Tining Kit kauft?
- Ersteller des Themas PL_ViPeR
- Erstellungsdatum
Muc triffts auf den punkt !
Read and think about my SIG.
Und wenn geld keine rolle spielt, brauchst du dir keine gedanken darüber machen. Einfach hin zum tuner mit nem batzen geld und umbauen lassen
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Und wenn geld keine rolle spielt, brauchst du dir keine gedanken darüber machen. Einfach hin zum tuner mit nem batzen geld und umbauen lassen
Das Problem ist da ich hier in der nähe keinen Tuner kenne das die Celi umbaut. Sind immer solche für sch*** deutsche Autos
Womit wir wieder beim Thema wären warum man sich keinen Japaner zulegen sollte wenn man nicht bereit ist für derlei Angelegenheiten auch mal ein paar hundert km zurück zu legen und man sich einfach nicht alles fertig von der Stange kaufen kann. Wenns so einfach wär hätten hier sicherlich weitaus mehr ein Turbo-Kit verbaut...
Kurzum: Entweder in den sauren Apfel beißen und Zeit/Geld investieren oder damit zufrieden sein dass die Celica schneller aussieht als sie ist.
http://www.slstuning.de
http://www.rp-motorsport.de
http://www.knobloch-sport.de
Sind zwar alle auf VAG Konzern spezialisiert, aber frragen kostet ja nichts
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Sind zwar alle auf VAG Konzern spezialisiert, aber frragen kostet ja nichts
Kommt auch auf die Abstimmung mit an. Fahrweise ist klar.
Am Anfang sind bei mir mit extrem fetter Abstimmung und ordentlich Gas geben schon mal an die 20 Liter durch.....mittlerweile bei angepasster und trotzdem noch sicherer Map komm ich nicht über 12-13L .bei normaler aber trotzdem zügiger Fahrt lieg ich zwischen 9-10L. Das geht für ~100 ps mehr Denk ich mal voll in Ordnung.
Am Anfang sind bei mir mit extrem fetter Abstimmung und ordentlich Gas geben schon mal an die 20 Liter durch.....mittlerweile bei angepasster und trotzdem noch sicherer Map komm ich nicht über 12-13L .bei normaler aber trotzdem zügiger Fahrt lieg ich zwischen 9-10L. Das geht für ~100 ps mehr Denk ich mal voll in Ordnung.
Bei gemässigter Fahrweise habe ich mir sogar eingebildet, dass meine Celica weniger verbraucht hat mit Turbo.
Aber obenrum habe ich sie mit recht fettem Gemisch abgestimmt (safety first). Da ging schon ordentlich was durch.
Im Schnitt bin ich immer noch mit ca. 8-10l/100km hingekommen. Es gehen aber sicher auch locker >15l. Aber da wäre mir der ganze Umbau zu schade für.
Aber obenrum habe ich sie mit recht fettem Gemisch abgestimmt (safety first). Da ging schon ordentlich was durch.
Im Schnitt bin ich immer noch mit ca. 8-10l/100km hingekommen. Es gehen aber sicher auch locker >15l. Aber da wäre mir der ganze Umbau zu schade für.
http://www.turbokits.com/Toyota/Celica_GT/Turbo_Kits/TurboKits.com_Complete_Turbo_Kit/817/
kaufen
+Bremsen
+kupplung
+ 3 zoll anlage
Abstimmen lassen damit kannste sogar mit nem stock motor rumfahren - 0,4 bar ca 250ps
würds aber bei ca 200 ps belassen und Vollgasfest ist das ganze dann auch nicht mehr.
Zwegs Tüv frag mal bei rhd-speedmaster nach
kaufen
+Bremsen
+kupplung
+ 3 zoll anlage
Abstimmen lassen damit kannste sogar mit nem stock motor rumfahren - 0,4 bar ca 250ps
würds aber bei ca 200 ps belassen und Vollgasfest ist das ganze dann auch nicht mehr
.Zwegs Tüv frag mal bei rhd-speedmaster nach
Abgasanlage ist doch inklusive oder verstehe ich das Angebot falsch?
http://www.turbokits.com/Toyota/Celica_GT/Turbo_Kits/TurboKits.com_Complete_Turbo_Kit/817/
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+kupplung
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Abstimmen lassen damit kannste sogar mit nem stock motor rumfahren - 0,4 bar ca 250ps
würds aber bei ca 200 ps belassen und Vollgasfest ist das ganze dann auch nicht mehr.
Zwegs Tüv frag mal bei rhd-speedmaster nach
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+Bremsen
+kupplung
+ 3 zoll anlage
Abstimmen lassen damit kannste sogar mit nem stock motor rumfahren - 0,4 bar ca 250ps
würds aber bei ca 200 ps belassen und Vollgasfest ist das ganze dann auch nicht mehr
.Zwegs Tüv frag mal bei rhd-speedmaster nach