T23 bearbeitete original Fächerkrümmer für die S und TS

Hey allerseits,

da ich immer ein wenig am basteln und optimieren bin, werde ich ein paar originale Fächerkrümmer, im Auftrag bearbeiten.

Boosted, ein Member aus der NC.org hat damals die originalen Fächerkrümmer erfolgreich bearbeitet. Diese brachten zwischen 6-10 whp bei dem 2ZZ-GE (TS), bei dem 1ZZ-FE (S) gering weniger.

ich habe meinen originalen Fächerkrümmer schon bearbeitet und ich war erschrocken, welches Potenzial in diesen Krümmern steckt, Dynosheets suche ich noch raus von NC.org.
Wer einen Originalen schon einmal in der Hand hatte, weiß was ich meine

Informationen und Diskussion zur Bearbeitung und Performance gibt es in diesem Thread

hier ein paar bsp. Bilder:

2ZZ-GE:

unbearbeitet





bearbeitet










Dynosheet's:

2ZZ-GE (Celica TS)
hier ein Dyno aus einer Exige:

das ist die Radleistung ;-)

1ZZ-FE:

unbearbeitet






bearbeitet




Diese Sache ist die beste Preis-Leistungsalternative zu dem DC-Sports und anderen angebotenen Fächerkrümmer. Keine Probleme mit Tüv oder Ähnlichem.

Preise:

1ZZ-FE : 150€ im Tausch
2ZZ-GE : 180€ im Tausch

Je nach Wunsch und Aufpreis, Aussen-Keramikbeschichtung in schwarz oder silber.

 

hab kein interesse, aber hätte noch nen originalen S krümmer im keller. falls du interesse has

 

Gegebenfalls schon...mehr via PN.

 

Ich hätte evtl Interesse, sofern ich jemanden fur Einbau/Ausbau finde. Würde gern denen deja nehmn und dafur dann meinen zuruckschicken wenn Dr drin ist. Sofern du mir da einen preis machst.

 

Übrigens kommt es immernoch drauf an, wie der Zustand der Krümmer ist, die ihr mir zurückschickt. Stark rostige Exemplare muss ich mir erstmal angucken, zurück an die Käufer kommen sie natürlich rostfrei und auf Wunsch beschichtet.

 

Also wenn ichn s krümmer rumliegen hätt würd ich ihn dir sofort schicken!!

was bringt eigetlich die beschichterrei??? ist das nur das der länger hält un gut ausieht oder wie?

 

Die äußere Beschichtung bewirkt, dass der Krümmer nicht allzuviel Hitze in den Motorraum abstrahlt und zudem korrosionsbeständiger ist.
Die Krümmerbleche können auf jedenfall weiterhin verwendet werden und da macht die Beschichtung zwecks besserer Wärmeabführung weniger Sinn.

 

Wie lange dauert das ganze ?

 

So...
ich habe eine Menge Anfragen bekommen, aber wie ihr unten lesen könnt, habe ich bis jetzt noch einen 1ZZ-FE Krümmer, den ich bearbeiten werde.

Ich bin gerade auf der Suche nach einen 2ZZ-Krümmer und dann kann es weitergehen. Ich werde in diesem thread updates machen, nach und nach fertige Krümmer zum Verkauf/Tausch anbieten.

 

wäre nett wenn du dann per PN irgendwie bescheid gibst Ob man die nun kaufen kann oder wie es weitergeht.
Hätte wirklich starkes Interesse und wenn ich das richtig sehe bist du "händler" ? Ich hätte da noch einiges andere im Zusammenspiel damit, da ich mit der Celica, ähnlich wie mit dem Nissan, gern Slalomcup fahren würde.

 

was würde es denn in etwa kosten, wenn ich dir meinen krümmer schicke du ihn bearbeitest und ihn mir wieder zu sendest?
antowort auch per PN.

gruß basti

 

also ich versuche noch ein besseres bild zu finden, aber auf diesm hier sieht man schon ganz gut, das in den "Rohren" viel Fleisch ist, was weg kann...


2ZZ-GE Krümmer


1ZZ-FE Krümmer

 

so, der 1ZZ-FE Krümmer ist vom bearbeiten her fertig, voher/nachher bilder gibts morgen.

nun muss er noch ceramic beschichtet werden...

 

so...hier bilder von dem frisch bearbeiteten 1ZZ-FE:

voher:



nachher:



vorher:





nachher:

 

kann ich den nu haben passend zu dem Rest über den wir gesprochen hatten ?

 

wenn du mir bilder von deinem zukommen lässt sowie den in kürzester zeit (innerhalb von einer Woche)wieder zu mir schickst, dann ja, denn ein interessent benötigt einen bearbeiteten in ca. 3-3,5 wochen.

 

Bilder kann ich ja leider erst machen wenn er ausgebaut ist Und da kann ich net versichern das es so schnell klappt (ausser hier findet sich grad nen User der das macht )

Bekommst du denn vom anderen Interessenten dann auch wieder nen Krümmer ? Dann könntest du den hier ja an ihn verkaufen und wenn du Zeit hast seinen für mich bearbeiten Dann mach ich mich derweil auf die Suche nach jemandem der es umbaut (oder eine Werkstatt die mich nicht Arm macht) und kaufe dann den nächsten. Dann kann ich dir auch meinen zurückschicken.

Wäre das machbar ? Weil ohne Krümmer kann ich leider ja nicht rumfahren

 

ist richtig, da hast du auch recht.

ich glaube ich werde mal eine liste machen, wie der ablauf bzw. die kette der "Tauschkunden" aussehen soll.

da müssen mir die jenigen jetzt aber 100%ig zu sagen...

 

wenn du mir einen schönen zusicherst sicher ich es dir auch zu muss nur noch den AEM ordern dann hätte ich ja ne schöne Kombo AEM+Dejavukrümmer+TRD ... das soll ja wohl funzen

 

ich hätte ja auch noch nen S krümmer im keller liegen. wenn deja dringend einen braucht.
den könntest du ja schon mal als anzahlung von mir nehmen deja