. Das war dann wohl ein trauriger Abgang einer Celica Wenn sie noch voll funktionsfähig gewesen wäre, dann war der Besitzer wohl ne Knalltüte, der nicht rechnen konnte. War sie vom Baujahr her einer der Ersten, Motor und diverse Sachen kaputt und herunter geschlampt (schaut nicht so aus) oder Kabelbrand, dann wird es schon seine Gründe gehabt haben. Aber trotzdem.....AUTSCH .
solche leute sollte man lieber abwracken statt der celi....was fürn penner.... naja vllt. hat da jemand auch das geld einfach über gehabt...
Nicht mal dann........hätte immer noch ausgeschlachtet und verkauft werden können....um mehr als die Prämie zu kassieren...
Die teile kannst du in ebay kaufen Bei uns am Schrott stehen 2 Audi A3 3 Golf 4 darunter ein Cabrio. Und eine Komplette Astra G Flotte Firmenwagen der Deutschen Telekom. Außerdem noch 1 7er BMW Baujahr 99 mit 120thk Und 924er Porsche von daher gibt es soviele dumme Menschen Meine Mitarbeiterin hat ihren 99er Fiat Punto mit unter 70 thk auch abgewrackt Und die ganzen alten schrott gurken fahren teilweise immr noch durch die gegend. Brauchte teile für mein Winterauto und dabei habe ich das mir ansehn können. Die Dummheit der Menschen ist grenzenlos und das in der Wirtschaftskriese
So kurbelt man die Wirtschaft an Im Endeffekt ist mir das eh egal. Gibts 1 Celi weniger, ist man wieder seltener. Sollen die Leute doch verschrotten, was sie sollen. Das die Menschheit total verblödet ist sollte doch wohl jedem bereits klar sein.
Nunja, ihr solltet aber auch bedenken: Neben 2500€ vom Staat gab es von den meisten Herstellern nochmal 2000-2500€ obendrauf und der Fahrzeugrabatt kam auch noch hinzu, welcher i.d.R. auch noch höher war als bei "Nicht-abwrackern", um denen die Kapazitäten zu überlassen. Nichtsdesto trotz hätte man die Celi sicherlich noch für mehr als 6.000€ verkaufen können bei dem Kilometerstand, wobei wir eben nicht wissen, ob der Motor z.B. intakt war oder nicht (ohne Öl gelaufen und aus der SB-Kulanz raus? ).
Problem ist glaub ich eher gewesen, dass die Abwrackprämie ja zeitlich begrenzt war und verkauf erstmal dein auto in n paar wochen ... und 2,5k € haben oder nicht, wenn ich sowieso vorhab ein neues Auto zu kauffen ist schon ein unterschied....
Wenn man das Auto verkauft braucht man sich aber nicht hetzen, wegen den Tagen. Verkauft ist verkauft. Und lieber warte ich nen Monat bevor ich mein neues Auto kauf, als dass ich es für 5.000€ unter Wert verschrotten lass. Rabatt gibt es auch neben der Abwrackprämie. Geschenkt gab es von den Händlern sicher nicht mehr als sonst...
. Das ist vielen zu blöd und Zeitaufwändig, ein Auto auszuschlachten und dann Stück für Stück über Ebay zu verkaufen, das wiederum eine Menge Arbeit ist. Und nicht jeder hat Platz oder ne kleine Werkstatt, um hier ein Auto zu zerlegen. .
Entweder das ist ein fake oder das Auto hat evtl einen Motorschaden in Kombination mit einem zu richtenden Rahmenschaden gehabt. Marktwert T23: 7500€- 2500€ Motor- 2500€ Reparatur auf der Richtbank = 2500€ Dann einfach Abwracken und noch zusätzliche Prämien der Autohersteller sichern inkl. günstiger Rundum Sorglospakete und 0% Finanzierung etc. Es gibst also auf jeden Fall Gründe auch eine T23 abzuwracken. Trotzdem hat der Verwerter nen Schaden wenn der das Ding wie es ist in die Presse schickt ohne es auszuschlachten....
also ich hab ma ebay gecheckt und da sind einige teile aus ner celi zu verkaufen, ua gute sitze für 469€. verkäufer iss nen schrotti aus mainz. könnte vllt die celi sein die oben steht, zumindest könnten es die sitze sein.....
Wenn man sich mal anschaut, was für Teile bei Ebay angeboten werden, so kann man diese hier ausschließen. Die Teile bei Ebay werden wohl von einer Unfall-Celi stammen, die es auf der Beifahrerseite erwischt hat. Der Beifahrersitz kommt ohne Airbag, beim Fahrersitz ist dieser vorhanden. Viele Teile sind auch "nur" für die linke Fahrzeugseite erhältlich. Im übrigen muss ich McFly zustimmen, es kann mittlerweile durchaus sein, daß es billiger ist eine Celi abzuwracken als vielleicht tausende in die Reparatur eines 10-jährigen Autos zu stecken.
