VVT-i/VVTL-i

Hi,

blöde frage aber bei welcher drehzahl geht die celi in vvt-i. weil bei der ts is es ja bei 6000rpm, aber bei der S?

 

4000:d

 

Bei der S geht gar nix irgendwohin.

Die variable Ventilsteuerung regelt da an mehreren Stellen im Drehzahlband. Maximales Drehmoment ist bei 4200 rpm.

 

Da hat jemand das ganze mit dem Honda V-Tec verwechselt, was eben genau ab einem Punkt greift

 

a ja stimmt bei vvti verdereht sich ja nur das nockenwellenrad und verdreht somit die nockenwelle, und ändert dadurch die ventilsteuerung, aber regelt es nach lastzustand an mehreren stellen?

 

...könnte böse enden

 

Beim VVT-i wird permanent geregelt - je nach Lastzustand und Betriebsparameter.

Bei der TS genau das gleiche, nur das ab 6200rpm noch der Ventilhub verändert wird ("Lift").

Ansonsten einfach mal hier stöbern. Gibt massig Material zu beiden Techniken

 

Geklaut aus www.toyotas.de




















Wäre vielleicht auch was für den FAQ-Bereich

 

Danke, sehr gut informationen diese Bilder